本文摘要：6月11日，在武汉经济技术开发区汽车零部件园区，由雄韬股份子公司投资建设的湖北首座固定式氢化车站月破土动工，空缺了湖北省固定式氢化基础设施的空白。湖北省首座固定式氢化车站是由雄韬股份和武汉众义约石油有限公司合资正式成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投资建设，设计日可供氢能力为1000kg，储备容量为1000kg。 氢化车站使用标示压力为35MPa，并腾出了标示70MPa压力和日标示能力700公斤氢气的拓展空间。该站预计于2018年11月前建成投产。

6月11日，在武汉经济技术开发区汽车零部件园区，由雄韬股份子公司投资建设的湖北首座固定式氢化车站月破土动工，空缺了湖北省固定式氢化基础设施的空白。湖北省首座固定式氢化车站是由雄韬股份和武汉众义约石油有限公司合资正式成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投资建设，设计日可供氢能力为1000kg，储备容量为1000kg。

氢化车站使用标示压力为35MPa，并腾出了标示70MPa压力和日标示能力700公斤氢气的拓展空间。该站预计于2018年11月前建成投产。项目竣工后，将沦为全国储量及日氢化量仅次于的氢化车站。

除了氢化车站的建设，张华农回应，雄韬股份的全资子公司武汉氢雄燃料电池科技有限公司，已落户武汉经济开发区，将投放115亿元，用作武汉氢能源车辆及其设施服务设施建设。2018年将有100辆燃料电池公交车，投放公交线路样板运营。将近五年内，燃料电池公交车、通勤车、物流车等样板运营规模超过2000－3000辆。

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