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造车梦“未死”格力新能源车及电池产业基地将落户天津
时间:2022-10-28 00:10 点击次数:
本文摘要:虽然没构建对银隆的并购,但这未影响格力在新能源汽车产业的布局。2月6日,天津市市委书记李鸿忠,市委副书记、市长王东峰与格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行,就减缓在津项目建设了解聊天,并达成协议合作协议。据理解,王东峰分别与董明珠、孙国华签订市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议,联手打造出全国先进设备的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。这也意味著格力的新能源电池及汽车产业将落户天津。

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虽然没构建对银隆的并购,但这未影响格力在新能源汽车产业的布局。2月6日,天津市市委书记李鸿忠,市委副书记、市长王东峰与格力电器董事长董明珠、银隆新能源有限公司总裁孙国华一行,就减缓在津项目建设了解聊天,并达成协议合作协议。据理解,王东峰分别与董明珠、孙国华签订市政府与格力电器、银隆公司战略合作框架协议,联手打造出全国先进设备的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。这也意味著格力的新能源电池及汽车产业将落户天津。

事实上,董明珠仍然寄予厚望新能源汽车的发展市场,对银隆的技术堪称十分接纳,并深信格力并购珠海银隆需要拓展一个全新千亿规模的品类。早在2016年4月份,董明珠之后大力推展格力对银隆的并购。

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随后,因设施筹措资金议案并未通过股东大会,格力调整了并购方案,但最后调整后的方案未取得珠海银隆股东大会的审查会通过,并购告终。董明珠曾经赞扬银隆的电池技术,“使用寿命30年,6分钟充满著电,高温60℃,低温零下50℃,在这样的范围内维持长时间运营,银隆电动车还会过热”。有业内人士认为,此次三方合作有可能是因为董明珠的大力推展。业内人士回应,格力与银隆在天津建设产业基地,格力核心有可能是在智能电器、智能装备上,而新能源电池及汽车产业应当是以银隆居多。

但此次合作有可能为今后格力在汽车产业的布局祸根伏笔。


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